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時間:2022-04-05 22:09來源:民航之翼 作者:航空
曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

  翼哥也注意到,2021年南航將旗下的2架B747貨機以及兩臺PW4062備發擺上了貨架(點擊:大牛市退飛機,南航下了一步好棋),底價金額3.7億人民幣。

  實現了全B777機隊運營。

  2021年,南航物流實現營業收入196.6億元,同比增長27.68%。

  2021年,南航物流凈利潤56.9億元,比2020年的40.1億元又增加了16.8億元。

  這一業績也要比已上市的東航物流業績要好一些。

  2021年,東航物流實現營業收入222.27億元,同比增長47.09%。

  2021年,東航物流凈利潤36.3億元,比2020年增加12億元。

  翼哥估計,2021年國貨航的凈利潤也很難超過南航的57億元。

  因此,南航物流大概率是2021年度民航業盈利第一的公司。

  南航物流一年凈利潤57億元,30%的凈利率,除了靠收免稅店租金的浦東機場能超過這樣的凈利率,但也沒有賺到這么多凈利潤。

  要知道南航股份歷史上最賺錢的一年,2017年,也只賺了68億元,但他的營收卻是近1300億元。

  如果民航業的機場、航空公司都能這么賺錢,那么我們的員工收入會不會也成為別人羨慕的對象呢?

  一成為股東,所投資的公司就帶來如此的回報,對于剛剛參與了南航物流混改的各股東方來說,真是皆大歡喜。

  二、參與南航物流混改的贏家

  2020年,南航物流啟動了混改工作,并向社會廣撒英雄帖。

  當年底出臺了最終方案。

 

 

  共有7個戰略投資者入局,分別是:

  普洛斯隱山資本10%

  鐘鼎資本10%、

  國新雙百基金10%、

  君聯逸格5%、

  中國外運3%、

  中金啟辰1.9%、

  中金浦成0.6%

  此外南航股份持有55%

  員工持股平臺持有4.5%

 
 
中國航空網 www.s2187.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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