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時間:2022-04-05 22:09來源:民航之翼 作者:航空
曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者


 

  自2020年疫情爆發以來,人類放緩了流動的腳步,多地出臺了不同的防控政策,民航業主要是航空旅客運輸業務遭遇到了前所未有的沖擊。

  因為全球民航業的主要業務是來自于航空客運業務,所以各國民航業幾乎都創下了歷史最高的虧損。

  所謂禍兮福之所倚,福兮禍之所伏。

  當航空客運業務幾乎陷入停滯的狀態,昔日不受航空公司重視的航空貨運業務卻迎來了大爆發。

  大韓航空依靠貨運業務竟然實現了盈利。

  漢莎航空依靠貨運業務收入迅速回血。

  國內各家航空公司更是赤膊上陣,客艙裝貨,客機改貨機,一時大行其道,就是為了在疫情之下,爭取新的收入來源。

  當然在這種情況下,還是中航、東航、南航三大航更具優勢。

  因為三大航旗下都有相對獨立的航空貨運或者物流公司,更重要的是他們都擁有這時期最賺錢的利器,寬體機貨機。

  2020年也好,2021年也罷。

  民航業最賺錢的公司,當然是這三家公司:

  中航集團旗下的國貨航。

  東航集團旗下的東航物流。

  南航股份旗下的南航物流。

  無一例外的是,這三家公司都實施混改。

  不僅引進了外部的民營資本,而且都對管理層實施了員工持股。

  其中東航物流于2021年率先上市,成為民航混改第一股。

  那么2021年,最賺錢的公司到底是哪一家呢?

  從最近發布的數據來看,大概率是南航股份旗下的南航物流。

  一、南航物流凈賺57億元

  根據南航公告:

  2021年,南航把握貨運市場機遇,持續創新銷售模式,拓展倉儲、電商貿易等創新業務,組織客改貨航班 7023 班,完成貨郵運輸量 144.2 萬噸,貨運經營業績再創新高。

  依托南航貨運業務的一體化運營,南航旗下的南航物流共運營14架大型貨機,擁有國內最大的B777全貨機機隊。

 
 
中國航空網 www.s2187.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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