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時間:2010-04-28 14:16來源: 《江淮晨報》 作者: 萬軍、陳丹,記者韋
曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

 “合肥塔臺,東航MU5170請求降落!”接到航班機長通過無線電發出的請求,坐在塔臺控制臺前的空中交通管制員蔣莉萍簡潔而有力地回道:“可以落地!”

  飛機在天空中飛行如何能辨別方向飛到目的地?兩架飛機在同一條線上相向飛行,如何避免撞在一起呢?你可能不知道,正是這些幕后的“空中交警”的指揮,才保障了一架架飛機安全的把乘客運送到目的地。而在合肥駱崗國際機場(簡稱“合肥機場”),有一個由4名“80”后美女組成的空管班組,在普通人看起來碩大的飛機,她們只需“動動嘴”就能“輕松”玩轉,她們指哪,大飛機就要飛哪。

  昨天(22日),記者來到60米高的合肥機場塔臺,近距離觀看我省首批女空管員是如何輕松“玩轉”大飛機的。

直擊

80后美女組團調度飛機

  在合肥駱崗機場候機樓的左邊,有一座高高的塔臺,這里就是飛機起落的中樞神經所在。飛機何時起飛、何時到達等信息都從這里傳輸到機場的各個部門。昨天,在這座塔臺的最高處,恰遇4位“80后”美女空管班組值班。她們是安徽有空中交通管制專業以來的首批女空管員。

  這座塔臺是個神秘的地方,即使是中國民用航空安徽空管分局的工作人員也必須刷卡才能進去。一樓的保安一絲不茍,即使是空管分局的領導帶著記者去采訪也要做好詳細的登記。

  乘坐電梯到了12樓,工作人員再次刷卡,記者才能進到塔臺里。一個弧形的大廳可以將機場跑道上的飛機盡收眼底。4位女空管員面對落地窗坐著,每天從合肥機場起降的120多架航班都要從她們的眼皮底下經過。

  “塔臺的職責是指揮飛機的起降與地面滑行,進近管制室則主要調配飛機在空中的安全間距以及進出空港的排序。”畢業于中國民航飛行學院的鳳陽陽是“空中女交警”中最小的一位,今年23歲。經過快一年的實習,她基本上可以做到獨當一面了,而其他三個2008年8月1日就已經上崗的女空管員目前已經順利拿到管制員的執照了。

調度大飛機就像玩游戲

  空管員如何指揮飛機呢?畢業于民航學院的蔣莉萍指著屏幕上移動的小圓點告訴記者:“有點像游戲機,你看這個圓點就是飛機,它在雷達上不停移動,我們通過無線電波發指令。如果6000米的航線上同時有2架飛機相向而飛,為了避免相撞,我們就要發指令要求其中一架飛到另一高度層。”

  作為一名空中交通管制員,很多時候,工作只是在重復著一遍又一遍相同或者相似的指令,但是別以為這只是動動嘴皮子的工作,其實各項要求還挺高呢。

  四位年輕的姑娘都是通過層層選拔,嚴格篩選出來的。談起當初的魔鬼式訓練,她們仍然記憶猶新。

  來自四川民航學院的遲明莉告訴記者,“我是2008年8月1日來報到的,之后進行一年的集中培訓。要在一年內學習別人四年學的東西,所以還是比較辛苦的。除了學習理論知識外,還要進行實戰模擬,也有一些應急處理的課程。”

  “英語四級是必須的,還有國際空管英語四級。”蔣莉萍告訴記者,現在空管指揮基本上用普通話,而隨著合肥機場的外籍飛機越來越多,使用英文指揮越來越頻繁。而未來,有可能全部使用英文服務,為此,蔣莉萍每天下班后都要看央視英文頻道的節目。

情感

夫妻齊上陣“玩轉”大飛機

  “我工作有一年多了,但我的家人還不知道我的工作具體是干什么的,就知道我管空中交通,不過他們都挺理解我的,不會多問我。”談起家人,遲明莉滿臉幸福。

  蔣莉萍告訴記者,每次親朋好友聚會,總會好奇地問起她們的工作。“每次都是同樣的開始,何謂塔臺、進近、區調?航空器如何由一個管制單位交由下一個管制單位……剛開始還挺有興致地告訴大家自己是如何工作的,每次都這樣講就有點無奈地直接告訴他們,我就是指揮飛機的。”說完,這個爽朗的東北女孩笑了起來。

  “你看,蔣莉萍在塔臺負責飛機的放行許可、起飛和降落、滑行,飛機升到3000米之后,她就把接力棒給她老公了。”當天塔臺的帶班主任說。這是怎么回事?面對記者的疑問,蔣莉萍有點不好意思地笑了:“我老公在5樓的區調工作,飛機升到3000米以上就歸他們指揮了。”原來如此,大家都輕松地笑了。

艱辛

空中女交警也會被“欺負”

  “別以為我們指揮飛機很威風,有時飛行員也會‘欺負’我們。”蔣莉萍這個穿著時髦的東北女孩微笑著談起工作中的酸甜苦辣:有時候遇到進港高峰,有的飛機已經做好了準備,另外有幾架飛機在盤旋等待,后面的飛機還在持續不斷地飛過來。這時候有的飛行員申請直飛,想早點落地。

  “記得有一次,一個飛行員不按照我們的排序降落飛機,說排序只是在浪費時間,弄得后來延誤了其他班次飛機的降落。”不過這只是少數情況了。說到這,蔣莉萍笑了,她說非常理解飛行員,技術含量高風險大,壓力大,飛行員偶爾故意為難情有可原。

  蔣莉萍說,工作中最有成就的事情不是把幾架飛機間的空中間隔調得多么完美,而是一生都沒有發生安全問題。一年過去,她總會十分慶幸今年在自己的工作崗位上沒有發生差錯。因為管制員擔負著飛機的財產安全、乘客、機組人員的安全。

“鐵血娘子軍”也有柔情時

  “比起男生,女生體力較弱,抗壓能力差,但是我們也有自己的優勢啊。比方說,女生做事比較細心,心思細膩,而且女孩子比較容易與人交流。還有就是語言優勢,一般夜晚飛行員疲勞時,我們甜美的聲音應該可以緩解他們的疲勞吧。”說完,遲明莉靦腆地笑了。

  蔣莉萍坦言,作為女管制員,女性的溫柔和有耐心的特質有額外的作用。有一次,一架即將降落的飛機復飛了,面對這種情況,飛行員很緊張。這時,蔣莉萍就發揮了女性的優勢,用她特有的柔和語言安撫飛行員的情緒。“如果這時候我用很急促、很嚴厲的口氣下指令,會令飛行員更緊張的。”

  “不過,有時我們也會有不耐煩的時候。比如最近雷雨天氣,合肥上空陰云密布,雷電交加,外圍的流控迫使區域內出港的航班不能正常起飛,從接班開始,協調詢問的電話鈴聲便此起彼伏,要么是機組詢問時間,要么是飛行員提出飛行要求。協調很困難,有時候言語上便開始急躁起來,其實大家都想盡早把自己區域的飛機放出去。”蔣莉萍告訴記者。

  寂靜的深夜,雷達屏幕上空空如也,面前進程單架上就幾張單子,上面寫著航班號,為了它們,幾名美女空管員還得等;有時即使沒有航班了,值班空管員也得在塔樓里呆著,因為,隨時可能有過路飛機在合肥備降。 


 
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